THACO của tỷ phú Trần Bá Dương đưa vào vận hành dây chuyền nệm ghế ô tô, thêm bước đi trong chiến lược nội địa hóa linh kiện

THACO Industries vừa chính thức đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất nệm ghế da độ cứng.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam đang từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa, động thái này cho thấy tham vọng đi sâu hơn vào chuỗi cung ứng linh kiện.

Dây chuyền mới với mức tự động hóa cao

Nhà máy Ghế ô tô do THACO Industries vận hành có công suất khoảng 160.000 sản phẩm mỗi năm.

Dây chuyền này sản xuất các cấu phần quan trọng của ghế ô tô như nệm tựa đầu, tựa lưng, tựa tay, tựa chân và nệm ngồi.

Theo doanh nghiệp, hệ thống được thiết kế với mức độ tự động hóa lên tới 95%, sử dụng công nghệ trộn polyurethane (PU), kết hợp các hệ thống gia nhiệt – giải nhiệt, robot phun foam và băng chuyền hình oval.

Toàn bộ quy trình được giám sát thông qua hệ thống SCADA, giúp kiểm soát chính xác tỷ lệ phối trộn và đảm bảo độ đồng nhất của sản phẩm.

Dây chuyền đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949 và các quy định về môi trường như REACH/ROHS – điều kiện gần như bắt buộc nếu tham gia chuỗi cung ứng của các hãng xe toàn cầu.

Hiện sản phẩm đang được cung ứng cho các dòng xe KIA tại Việt Nam, với kế hoạch mở rộng sang mô hình OEM/ODM và xuất khẩu trong thời gian tới.

Các sản phẩm của dây chuyền ghế xe ô tô

Việt Nam đã có những mắt xích nào trong chuỗi linh kiện ô tô?

Thực tế, sản xuất ghế ô tô và các cấu phần liên quan không phải là lĩnh vực hoàn toàn mới tại Việt Nam.

Một số doanh nghiệp FDI đã hiện diện từ sớm trong mảng này, như:

- Các nhà cung ứng ghế và nội thất cho các dòng xe lớn như Toyota, Honda...

- Doanh nghiệp sản xuất dây điện, hệ thống ghế cho các hãng xe Nhật và Hàn

- Các tập đoàn như Lear, Toyota Boshoku, Yazaki… tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu với các nhà máy sản xuất linh kiện đặt tại Việt Nam.

Điểm chung là phần lớn các doanh nghiệp này hoạt động theo mô hình FDI, trong khi doanh nghiệp nội địa vẫn còn hạn chế về năng lực công nghệ và quy mô.

Trong bối cảnh đó, việc THACO đầu tư vào các cấu phần như nệm ghế – một chi tiết tưởng nhỏ nhưng có yêu cầu kỹ thuật cao – cho thấy nỗ lực tiến vào những mắt xích sâu hơn của chuỗi giá trị.

Mức độ tự động hoá cao trong dây chuyền sản xuất của THACO Industries

Chiến lược của THACO Industries: Đi từ lắp ráp sang sản xuất linh kiện

Việc mở rộng sản xuất linh kiện nằm trong chiến lược lớn hơn của THACO Industries – mảng công nghiệp cơ khí và hỗ trợ của Tập đoàn Trường Hải.

Theo định hướng mà ông Trần Bá Dương đặt ra, THACO Industries không chỉ dừng ở việc sản xuất phục vụ nội bộ mà hướng tới trở thành trung tâm cơ khí và công nghiệp hỗ trợ quy mô lớn tại khu vực.

Việc tăng tỷ lệ nội địa hoá, phát triển mô hình sản xuất OEM/ODM, đồng thời đẩy mạnh xuất khẩu linh kiện, thay vì chỉ xuất khẩu xe là hướng đi của doanh nghiệp.

Trong năm 2025, định hướng này tiếp tục được nhấn mạnh với mục tiêu mở rộng danh mục sản phẩm, nâng cao hàm lượng công nghệ và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Robot phun foam đa độ cứng trong dây chuyền của THACO Industries

Trong ngành ô tô, ghế xe không chỉ là một bộ phận nội thất, mà là tổ hợp của nhiều công nghệ liên quan đến vật liệu, công thái học và tiêu chuẩn an toàn.

Việc làm chủ các cấu phần như nệm đa độ cứng đồng nghĩa với việc doanh nghiệp có thể kiểm soát tốt hơn chất lượng, chi phí và khả năng tùy biến sản phẩm theo từng dòng xe.

Trong thông điệp đầu năm 2026, Chủ tịch THACO Group, ông Trần Bá Dương, đã giao mục tiêu cho từng công ty con trong hệ sinh thái, trong đó Thaco Industries.

Theo đó, THACO Industries nhận chỉ tiêu doanh thu năm 2026 ở mức 15.800 tỷ đồng. Nhìn xa hơn, mục tiêu doanh thu 26.000 tỷ đồng vào năm 2027.

Thaco Industries là đơn vị thành viên phụ trách mảng sản xuất công nghiệp của Thaco, với danh mục sản phẩm gồm linh kiện phụ tùng ô tô và cơ khí đa dụng.

Tổng Giám đốc Thaco Industries cho biết, để hoàn thành chỉ tiêu, trong thời gian tới sẽ vận hành hiệu quả mô hình quản trị gồm Trung tâm R&D; hai khu liên hợp sản xuất tại Chu Lai và Bình Cơ (TP.HCM); cùng Tổng công ty Cơ điện.